CI 602, 中華航空 602
數據日期由
航空公司中華航空 (CI)
航線香港 -> 台北
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤64 分鐘
最差延誤1434 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-02出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:06延誤
0 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:06延誤
0 分鐘
2025-05-01出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:35延誤
20 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:35延誤
20 分鐘
2025-04-30出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:21延誤
6 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:21延誤
6 分鐘
2025-04-29出發時間原定
上午 10:15實際
上午 11:16延誤
61 分鐘
上午 10:15實際
上午 11:16延誤
61 分鐘
2025-04-28出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:04延誤
0 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:04延誤
0 分鐘
2025-04-27出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:11延誤
0 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:11延誤
0 分鐘
2025-04-26出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:34延誤
19 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:34延誤
19 分鐘
2025-04-25出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:33延誤
18 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:33延誤
18 分鐘
2025-04-24出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:36延誤
21 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:36延誤
21 分鐘
2025-04-22出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:39延誤
24 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:39延誤
24 分鐘
2025-04-21出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:28延誤
13 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:28延誤
13 分鐘
2025-04-20出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:40延誤
25 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:40延誤
25 分鐘
2025-04-19出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:43延誤
28 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:43延誤
28 分鐘
2025-04-18出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:13延誤
0 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:13延誤
0 分鐘
2025-04-17出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:27延誤
12 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:27延誤
12 分鐘
2025-04-16出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:21延誤
6 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:21延誤
6 分鐘
2025-04-15出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:30延誤
15 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:30延誤
15 分鐘
2025-04-14出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:05延誤
0 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:05延誤
0 分鐘
2025-04-13出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:23延誤
8 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:23延誤
8 分鐘
2025-04-12出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:27延誤
12 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:27延誤
12 分鐘
2025-04-11出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:43延誤
28 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:43延誤
28 分鐘
2025-04-10出發時間原定
上午 10:15實際
上午 11:18延誤
63 分鐘
上午 10:15實際
上午 11:18延誤
63 分鐘
2025-04-09出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:19延誤
4 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:19延誤
4 分鐘
2025-04-08出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:39延誤
24 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:39延誤
24 分鐘
2025-04-07出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:43延誤
28 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:43延誤
28 分鐘
2025-04-06出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:16延誤
1 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:16延誤
1 分鐘
2025-04-05出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:37延誤
22 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:37延誤
22 分鐘
2025-04-04出發時間原定
上午 10:15實際
上午 2025-04-05 10:09延誤
1434 分鐘
上午 10:15實際
上午 2025-04-05 10:09延誤
1434 分鐘
2025-04-03出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:25延誤
10 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:25延誤
10 分鐘
2025-04-02出發時間原定
上午 10:15實際
上午 10:25延誤
10 分鐘
上午 10:15實際
上午 10:25延誤
10 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-02 | 上午 10:15 | 上午 10:06 | 0 分鐘 |
| 2025-05-01 | 上午 10:15 | 上午 10:35 | 20 分鐘 |
| 2025-04-30 | 上午 10:15 | 上午 10:21 | 6 分鐘 |
| 2025-04-29 | 上午 10:15 | 上午 11:16 | 61 分鐘 |
| 2025-04-28 | 上午 10:15 | 上午 10:04 | 0 分鐘 |
| 2025-04-27 | 上午 10:15 | 上午 10:11 | 0 分鐘 |
| 2025-04-26 | 上午 10:15 | 上午 10:34 | 19 分鐘 |
| 2025-04-25 | 上午 10:15 | 上午 10:33 | 18 分鐘 |
| 2025-04-24 | 上午 10:15 | 上午 10:36 | 21 分鐘 |
| 2025-04-22 | 上午 10:15 | 上午 10:39 | 24 分鐘 |
| 2025-04-21 | 上午 10:15 | 上午 10:28 | 13 分鐘 |
| 2025-04-20 | 上午 10:15 | 上午 10:40 | 25 分鐘 |
| 2025-04-19 | 上午 10:15 | 上午 10:43 | 28 分鐘 |
| 2025-04-18 | 上午 10:15 | 上午 10:13 | 0 分鐘 |
| 2025-04-17 | 上午 10:15 | 上午 10:27 | 12 分鐘 |
| 2025-04-16 | 上午 10:15 | 上午 10:21 | 6 分鐘 |
| 2025-04-15 | 上午 10:15 | 上午 10:30 | 15 分鐘 |
| 2025-04-14 | 上午 10:15 | 上午 10:05 | 0 分鐘 |
| 2025-04-13 | 上午 10:15 | 上午 10:23 | 8 分鐘 |
| 2025-04-12 | 上午 10:15 | 上午 10:27 | 12 分鐘 |
| 2025-04-11 | 上午 10:15 | 上午 10:43 | 28 分鐘 |
| 2025-04-10 | 上午 10:15 | 上午 11:18 | 63 分鐘 |
| 2025-04-09 | 上午 10:15 | 上午 10:19 | 4 分鐘 |
| 2025-04-08 | 上午 10:15 | 上午 10:39 | 24 分鐘 |
| 2025-04-07 | 上午 10:15 | 上午 10:43 | 28 分鐘 |
| 2025-04-06 | 上午 10:15 | 上午 10:16 | 1 分鐘 |
| 2025-04-05 | 上午 10:15 | 上午 10:37 | 22 分鐘 |
| 2025-04-04 | 上午 10:15 | 上午 2025-04-05 10:09 | 1434 分鐘 |
| 2025-04-03 | 上午 10:15 | 上午 10:25 | 10 分鐘 |
| 2025-04-02 | 上午 10:15 | 上午 10:25 | 10 分鐘 |